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    铁路线路防护栅栏管理方法的要求有哪些

      为加强铁路防护栅栏管理,确保铁路行车安全和人身安全,铁道部近日出台《铁路线路防护栅栏管理办法》,提出时速超过120km的既有线和客运专线均应设置防护栅栏。铁路线路防护栅栏是重要的铁路行车设备,是铁路行车安全的重要屏障。

      为确保铁路行车安全,减少路内外人身伤亡事故,根据《铁路运输安全保护条例》有关规定,铁道部制定了此办法。凡铁路线路区间允许速度超过时速120km的既有线和客运专线,均应设置防护栅栏进行封闭。

      栅栏应按照铁路线路防护栅栏通用图进行施工。既有线防护栅栏,凡不符合通用图要求的,应结合更新改造逐步达标。此外,新建或改建铁路工程,凡符合安设栅栏条件的必须与工程同时设计、同时施工、同时投入使用。

      防护栅栏除具封闭功能外,还应兼顾与线路的协调、美观。一般地段防护栅栏顶端和下端纵向平齐,下端距地面不超过10cm。与线路走向基本平行.与桥梁、隧道、涵渠及其他既有建筑物合理顺接,无缺口、不零乱;基础牢固稳定,不松动、不下沉、不阻水。

      靠近村镇、人口密集区、车站两端、上跨立交桥下线路两侧等特殊地段,防护栅栏的结构形式可采用个别设计,高度不低于2.7m。应有计划地修建人行地道或天桥,彻底解决人、畜和车辆通行问题。

      此外,还明确了铁路防护栅栏管理的职责和分工,并要求各铁路局将防护栅栏的管理纳入考核范围。
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    铁路防护栅栏的种类: 矩形管铁路栅栏、扁铁铁路栅栏、钢板网铁路栅栏,水泥铁路栅栏。 
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